Une arrivée très attendue pour les mini-pelles Hitachi

Faisant suite au lancement réussi de la ZX14-3 en 2008, Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) vient de présenter deux nouveaux modèles destinés à renforcer sa gamme de mini-pelles. Depuis vingt ans, le fabricant japonais joue un rôle de premier plan sur le marché des mini-pelles. Avec les nouvelles ZX16-3 et ZX18-3, il confirme son engagement dans ce secteur
important de la construction.

Les ingénieurs d’Hitachi ont mis en commun leur expertise technique et les retours de clients actuels pour développer les nouveaux modèles Zaxis. La ZX16-3 et la ZX18-3 sont disponibles en version cabine ou canopy et se destinent à des applications légères dans des espaces restreints, telles que canalisations, espaces verts et travaux de terrassement généraux. Elles offrent également des performances accrues et un niveau de confort et de sécurité inégalé, tout en réduisant les coûts d’exploitation.

ZX 16-3 version canopy	ZX18-3 version cabine

Des performances à la hausse

Les ZX16-3 et ZX18-3 Hitachi sont dotées de moteurs trois cylindres puissants et économiques de 10,7 kW, qui assurent une hausse significative des performances. Leur rendement supérieur permet des accélérations franches et une conduite douce en comparaison avec les modèles précédents (ZX16 et ZX18).

Les nouvelles mini-pelles Zaxis bénéficient également d’une vitesse avant plus élevée et d’une meilleure précision des commandes, alors que la force de cavage a augmenté de
18 % par rapport à la génération précédente. La ZX18-3 est équipée d’une lame plus robuste et d’un train de chenilles à voie variable pour une stabilité accrue.

Avec un poids en ordre de marche de respectivement 1'600 kg et 1'770 kg seulement, les ZX16-3 et ZX18-3 peuvent être transportées sur remorque. Leurs caractéristiques de légèreté facilitent grandement le transport sur des routes étroites et contribuent à diminuer les coûts logistiques.

Confort et sécurité à la pointe du progrès

La ZX16-3 et la ZX18-3 d’Hitachi ont été conçues dans un souci de confort et de la sécurité. La portière bénéficie d’un angle d’ouverture important, facilitant l’accès à la cabine spacieuse. Les versions canopy sont accessibles des deux côtés, permettant un accès facile aux commandes de part et d’autre de la machine.

Le siège en tissu, entièrement réglable et doté d’une suspension absorbe les vibrations et diminue ainsi la fatigue de l’opérateur. Les commandes situées à l’intérieur ont bénéficié d’une conception ergonomique et la commande de vitesse se situe au-dessus de la poignée du levier de commande de la lame pour plus de confort et de facilité.

Toutes les mini-pelles ZX16-3 et ZX18-3 peuvent recevoir en option un système antivol, qui nécessite la saisie d’un code, évitant ainsi les risques d’utilisation abusive ou de vandalisme. Citons, parmi les autres caractéristiques principales de l’engin, le dispositif de démarrage moteur au point mort, le levier de coupure pour prévenir les opérations accidentelles et le dispositif à un unique axe vertical destiné à réduire le jeu en pied de flèche.

Réduction des frais de fonctionnement

La réduction des coûts d’exploitation de la ZX16-3 et de la ZX18-3 a été rendue possible par l’utilisation de composants particulièrement robustes. Les sections en D du châssis améliorent la rigidité et contribuent à minimiser les risques de dégâts causés par des obstacles. La flèche est renforcée par une protection robuste et rugueuse du vérin, offrant ainsi une meilleure résistance aux impacts. Le contrepoids dépasse également de part et d’autre de la machine pour une protection accrue.

Une nouvelle sculpture a été utilisée pour les patins en caoutchouc pour davantage de robustesse. Les chenilles en caoutchouc à pas court ont pour effet de réduire les vibrations en déplacement et leur structure a été améliorée pour une meilleure stabilité.

Capot moteur ouvert, divers composants tels que les filtres à carburant et à huile sont facilement accessibles pour une intervention rapide, réduisant ainsi la durée de l’arrêt de travail pour l’opérateur et les coûts d’entretien. Les panneaux latéraux en acier sont faciles à déposer et à réparer.

Tout aussi facile à remplacer, le filet anti-poussières évite que des objets étrangers ne pénètrent dans le radiateur et le refroidisseur d’huile et n’endommagent des composants internes de la machine, évitant ainsi toute immobilisation inutile. Enfin, les ZX16-3 et ZX18-3 sont toutes deux dotées d’un grand réservoir de carburant de 22 litres, ce qui permet de travailler plus longtemps sans interruptions et de doper ainsi la productivité de l’engin.

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> Brochure ZX16-3 et ZX18-3 (PDF 4MB)